Xüsusi Velosiped və Motosiklet Çantası İstehsalı - Əvvəlcə Mount

Sealock xüsusi velosiped və motosiklet çantası istehsalçısı və OEM təchizatçısıdır. Bir avtomobil üçün çanta həqiqətən birində qurulmuş iki məhsuldur:möhürlənmiş konteyner və davamlı vibrasiyaya tab gətirməli olan montaj sistemi. Onlar fərqli istehsal olunur, fərqli şəkildə uğursuz olurlar və bu kateqoriyada montaj daha çətin yarıdır. Bu təlimat montaj sisteminin əslində qaynaqlanmış qabıqda necə qurulduğunu, bu kateqoriyaya aid olan komponentləri və istehsal ardıcıllığının nə üçün çanta deyil, montaj tərəfindən qərarlaşdırıldığını əhatə edir.

Niyə dağ tikintiyə rəhbərlik edir

Su keçirməyən məhsulların əksəriyyətində əvvəlcə möhürlənmiş gövdə dizayn edilir və daşıma sistemi əlavə olunur. Avtomobil çantasında sifariş tərsinə çevrilir, çünkihər bir montaj nöqtəsi maneənin nüfuzudur və onun mövqeyi dizayner tərəfindən deyil, velosiped tərəfindən müəyyən edilir.Kəmər mövqeləri sükan diametri, üst borunun forması, oturacaq dirəyinin uzunluğu və ya dayaq oturacağının həndəsəsi ilə müəyyən edilir və bu mövqelər daha sonra kalıbı diktə edən qaynaq xəritəsini diktə edir.

Beləliklə, inkişafda ilk qərar çanta deyil. Qayışların getdiyi yerdir və aşağı axındakı hər şey ondan irəli gəlir. Alət mövcud olduqdan sonra kəmər portunun köçürülməsi bahalıdır; əvvəlcə qərar vermək heç bir xərc çəkmir.

Qaynaqlı Kəmər Portları

Kəmər velosipedə içəridən və ya möhürlənmiş qabıq vasitəsilə çatmalıdır və bunu etməyin iki yolu var. Kəmərin çantanın gövdəsinin kənarına bükülməsi daha sadədir və zəif işləyir: kəmər sürüşür, çanta çubuqlar üzərində fırlanır və torun tutduğu hər yerdə yük cəmlənir.

Daha yaxşı tikinti aqaynaqlanmış port— kəmərin keçdiyi qabığa qaynaqlanmış gücləndirilmiş diafraqma, buna görə də yük çantanın gövdəsinə sürtünmə ilə deyil, məqsədyönlü şəkildə qurulmuş funksiya ilə daşınır. Üç tələb aşağıdakılardır:

• Liman bir nüfuzdur, buna görə də öz qaynaq parametrləri və öz yoxlaması ilə, eynilə bir klapan kimi ayrı bir proses pəncərəsi kimi möhürlənmişdir.
• Bütün quraşdırılmış yükü daşıyırçuxurların üzərindəki zərbə yükləri də daxil olmaqla, onun arxasındakı möhkəmləndirmə qaynaq qədər vacibdir.
• O, nominal yüklə deyil, uğursuzluq rejimində sınaqdan keçirilir.Sükan çantası tədricən sıradan çıxmır - tutur, sonra isə yox, nəticədə ön təkərdəki çanta olur.

Yük lövbərləri: Qabıq bağlanmazdan əvvəl tikilir

Bizim çeşidimizdəki hər bir yükdaşıyıcı nöqtədə olduğu kimi, lövbərlər də varqabıq qaynaq edilməzdən əvvəl yüksək gərginlikdə düz panellərə tikilir, beləliklə dəlikli ayaq izi qaynaqlanmış dərinin altında bitir. Sırf qaynaqlanmış lövbər davamlı kəsmə altında soyulur və qayış məhz qayışın tətbiq etdiyi şeydir.

Bunun üzərinə velosiped və motosiklet xüsusiyyətləri:

• Hər kəmər lövbərinin altında arxa yamaqlar, çünki yük dar bir lent vasitəsilə tətbiq olunur və bir sahəyə yayılmalıdır.
• Otaq olan yerdə X qutusu, olmayan yerdə bar-tack, sıxlığı maksimuma deyil, yükə təyin etməklə.
• Birləşdirilmiş neylon və ya polyester ip, Tex 40 və ya daha ağır, məruz qaldığı yerdə UV-sabitdir.
• Lazımsız saxlama— qarmaq və döngə ilə yanaşı müəyyən edilmiş müstəqil toqqa, beləliklə, saxlama heç vaxt bir sistemdən asılı deyil.

Qarmaq və Döngü Bağlama Problemidir

Hook-and-loop bu kateqoriyada standart montaj interfeysidir və onun necə qoşulacağı onun nə qədər davam edəcəyinə qərar verir. İdarəetmə prinsipi bütün qaynaqlı konstruksiyadan keçən prinsipdir:uyğun qatranlar arasında bir qaynaq, oxşar olmayan materiallar arasında yapışan birləşmədən əhəmiyyətli dərəcədə daha etibarlıdır.Qarmaq və döngə uyğun bir substrata qaynaq edildikdə, əlaqə materialın birləşməsidir; uyğun olmayan bir yerə yapışdırıldığı yerdə, öz qocalma davranışına malik bir yapışqan xəttidir.

Müəyyən etməyə dəyər iki istehsal nəticəsi:

• Əlavə üsulu substrata uyğundur— uyğun materiala qaynaqlanmış və ya materialların əridilə bilməyəcəyi yerlərdə astarla tikilmişdir.
• Çirklənmənin mövcud olduğu dövr testi.Laboratoriyada təmiz tutan və içindəki yol qumu ilə uğursuz olan kəmər onun yaşadığı mühit üçün sınaqdan keçirilməyib. Biz qarmaq və döngəni çirkləndirdiyimiz üçün dövriyyədə sınaqdan keçiririk, çünki o, belə istifadə olunur.

Qaynaq Retrorefektiv Film

Yansıtıcı elementlər dizayndan daha çox avtomobil çantasının təhlükəsizlik komponentidir və onların yapışqan və ya tikişlə bərkidilməsi alıcıların geri qaytarmada gördükləri iki uğursuzluq rejimini yaradır: kənarlarda filmin qaldırılması və suyun içəriyə girməsinə imkan verən tikiş xətləri.

Retroreflektiv filmin qabığa qaynaqlanmasıhər ikisindən qaçır. Yaşa görə heç bir yapışqan və perforasiya olmadan, möhürlənmiş səthin bir hissəsinə çevrilir. İstehsal tələbləri hər hansı bir oxşar olmayan qaynaq qaynağı ilə eynidir - daha yüksək şüşə keçid materialı əvvəlcə qızdırılır və aşağıya keçir - parametrlər müəyyən edilir və yoxlama xüsusidir:əks etdirici tutma aşınma, yuyulma və UV təsirindən sonra sınaqdan keçirilmişdir, çünki əks etdirməyi dayandırmış əks etdirici element səssizcə vaxtı bitmiş təhlükəsizlik xüsusiyyətidir.

Kalıplanmış sərt qabıqlar

Bu kateqoriyadakı bəzi məhsullar ümumiyyətlə qaynaqlı çanta deyil. Sərt qabıqlı üst boru çantasıdırtermoformasiya edilmiş, və prosesin öz məntiqi var:

• Köpük qəlibdən əvvəl parçaya laminatlanır— adətən EVA və ya çarpaz bağlı polietilen üz materialına yapışdırılır, sonra kompozit kimi formalaşır.
• Üz parça laminasiyaya dözməli və bir qədər uzanmalıdır, çünki qırışmadan üçölçülü forma almalıdır.
• Alət xərcləri inyeksiya və ya üfürmə ilə müqayisədə daha aşağıdır, bu, qəliblənmiş qabıqları yalnız plastik sənaye həcmlərində deyil, çanta sənayesi həcmlərində həyat qabiliyyətli edir.

Brend üçün bunu bilməyə dəyər, çünki bu, xərc söhbətini dəyişdirir: qəliblənmiş sərt qabıqlı məhsul alətlər daşıyır, lakin sərt plastik qutunun ehtiyac duyacağı alət büdcəsi deyil.

Rulo Xətti, Gündə iki dəfə qırışdı

Roll-top bar çantalarında və oturacaq paketlərində bağlama bandı hər gedişin əvvəlində və sonunda qatlanır - eyni bir neçə santimetrdə ildə minlərlə dövrə. İstehsal cavabları agücləndirilmiş rulon bölməsihər bağlama xəttində və bükülmə müddəti üçün seçilmiş material: TPU-laminatlı parça təkrar qatlamalara dözür və sərt örtüklərin sərtləşdiyi və nəticədə bükülmə boyunca çatladığı soyuq havada elastik qalır.Bağlama bandı yorğunluq testitəkrar qatlandıqdan sonra bu səbəbdən bu kateqoriyanın sınaq planında daimi maddədir.

İstehsal ardıcıllığı

1. Montaj düzeni— hər şeydən əvvəl hədəf velosiped həndəsəsinə qarşı sabitlənmiş kəmər mövqeləri.
2. Kəsmə— tolerantlığa uyğun olaraq kəsilmiş panellər, möhkəmləndirici yamaqlar, toxunma və əks etdirən film.
3. Alt montaj tikişi— kəmər birləşmələri, qoşqu komponentləri, daxili bölücülər.
4. Düz panellərə anker tikişi— qutu-X və dayaq yamaqları olan çubuq, yüksək gərginlikdə.
5. Komponent qaynağı— kəmər portları, klapan montajı, əks etdirici film, pəncərə panelləri, hər birinin öz parametr dəsti.
6. Bədən qaynağı— 27.12 MHz-də perimetr tikişləri, sınaq qaynaqları və hər qaçış başlanğıcında soyma testləri ilə.
7. Bağlama montajı— rulon zolağının möhkəmləndirilməsi, fermuar quraşdırılması, tokalar və tənzimləyicilər.
8. Vibrasiya və su testi, sonra qablaşdırma.

Məhsulun əsası

Şəkil	Model və texniki xüsusiyyətlər	İstehsal qabiliyyətini göstərir	MOQ
	SL-K060B Roll-Top sükan çantası- 7 l; RF qaynaqlı TPU-laminatlı yırtılmaz; hər iki ucunu yuvarlayın; conta ilə yivli təmizləmə klapan, qaynaqlı montaj;qaynaqlanmış limanlar vasitəsilə iki bar kəmərüstəgəl müstəqil tutma tokası; dörd qaynaqlı retroreflektor element; IPX6.	Qaynaqlanmış kəmər portları, klapan montajı və bir qabıqda əks etdirən film - dörd ayrı proses pəncərəsi	300
	SL-K041 Telefon Pəncərəli Üst Boru Çantası — qəliblənmiş EVA sərt qabıq; çevirmə qapağı olan şəffaf toxunma pəncərəsi; iki fermuarlı bölmə; kabel portu; üç çəngəl və döngə qayışı; dəyirmi, aero və karbon üst borulara uyğun gəlir.	Şəffaf pəncərəsi və kabel portu olan termoformlanmış qabıq - qaynaqdan fərqli bir prosesdir	500
	SL-K054 3D Shell Yəhər Çantası- 1 l; TPU;Daxili dalğa formalı şok uducu yastığı olan 3D qəliblənmiş qabıq; əyilməyə qarşı hazırlanmış qayışlar; iki yapışqan qayış və bir rezin toka; əks etdirən kəmər; arxa işıq çəngəl; ISO 9001.	Daxili yastıq və əyilmə əleyhinə qayış mühəndisliyi ilə qəliblənmiş 3D forma	300
	SL-K001 Qaynaqlı Velosiped Ön Çantası- 10 l; ABS ilə 500D PVC mesh; yüksək tezlikli qaynaq tikişləri; suya davamlı daxili cib; IPX6; BSCI, ISO 9001; nümunə 7-10 gün.	Qaynaqlanmış qabıq sərt ABS komponenti ilə birləşdirilmişdir	200
	SL-C704 Motosiklet Yürmə Çantaları 80L— 40L×2 kimi 80L;50 kq daşıma qabiliyyəti; davamlı PVC; çəngəl və ilgək və uzunluğu tənzimlənən iki qayış; möhkəm çiyin qayışları; hər iki tərəfi əks etdirən işarələr.	Ankerlər davamlı magistral vibrasiya altında 50 kq yük üçün hazırlanmışdır	300-500
	SL-C668 Arxa oturacaq çantası 40L- 40 l; 50 kq tutum; güclü davamlı PVC,sorunsuz qaynaqlanır, təmiz salfetlər; hər iki tərəfdə əks etdirən loqolar.	Qaynaqlı əks etdirici elementlərlə geniş miqyasda tikişsiz qaynaqlanmış gövdə	300-500

Quraşdırma sxemi, kəmər və port konfiqurasiyası, saxlama aparatı, əks etdirici yerləşdirmə, klapan, qabıq konstruksiyası və markalanma hər bir sifariş üzrə dəqiqləşdirilə bilər və ya məhsul eskizdən hazırlana bilər. Sifarişli qabıq və ya qəliblənmiş komponent tələb olunduqda alətlər ayrıca qeyd olunur. Nümunələr 7-15 gün, istehsal təsdiq edildikdən 30-45 gün sonra, Dongguan və ya Ho Chi Minh City.

Keyfiyyətə Nəzarət

İstehsal üç pillədən ibarət olan ISO 9001 keyfiyyət sistemi ilə həyata keçirilir -IQC(örtük qalınlığı, yapışma və qaynaq qabiliyyəti üçün daxil olan örtülmüş parça, üstəlik, imzalanmış standarta uyğun olaraq toxunma, qarmaq və döngə, tokalar, klapanlar, əks etdirən film, EVA və ABS komponentləri),IPQC(kəsmə dözümlülüyü, gövdə tikişlərində, qayış portlarında, klapan montajlarında və əks etdirən filmdə qaynaq tikişinin bütövlüyü, dayaq yoxlanışı ilə anker tikişi və montaj montajı, hər işə başlayanda nümunə qaynaqlarında soyma sınaqları ilə) vəOQC(AQL nümunəsinin götürülməsi, elan edilmiş reytinqə uyğun olaraq su jetinin sınağı və SGS və ya QIMA yoxlaması ilə qızıl nümunənin müqayisəsi). İstehsaldan əvvəlki nümunə kütləvi istehsaldan əvvəl təsdiqlənir və hər göndərilmədən əvvəl yekun yoxlama aparılır.

Kateqoriyaya aid laboratoriya proqramı:yüklənmiş qurğularda vibrasiya sınağı, çirklənmənin mövcudluğu ilə çəngəl və döngə dövrü sınağı, sarsıdıcı yükləmə ilə nominal yükdə və ondan kənarda kəmər və limanın dartılma gücü, rulon xətlərində bağlanma zolağının yorğunluğu, təkrar dövriyyədən sonra klapan sızdırmazlığının sınağı, aşınmadan sonra əks etdirici tutma, yuyulma və UV-dən qorunma, soyuq yol və sızma, qabıq yükü altında yapışma gücü ilə yanaşı.

Tez-tez verilən suallar: Velosiped və motosiklet çantası istehsalı

S: Niyə montaj sistemi alətləri müəyyənləşdirir?
Cavab: Çünki kəmər mövqeləri dizayner tərəfindən deyil, velosipedin həndəsəsi ilə müəyyən edilir və hər bir montaj nöqtəsi möhürlənmiş qabığın nüfuzudur. Bu mövqelər kalıbı təyin edən qaynaq xəritəsini təyin edir. Alətdən əvvəl onlara qərar verin və bunun heç bir dəyəri yoxdur; sonra onları köçürün və bu, baha başa gəlir.

S: Qaynaqlanmış qayış portu nədir və niyə kəməri çantanın ətrafına sarımırsınız?
Cavab: Qaynaqlanmış port kəmərin keçdiyi gücləndirilmiş, möhürlənmiş bir aperturdur, ona görə də yük məqsədli şəkildə qurulmuş funksiya ilə aparılır. Bədənə bükülmüş qayış sürüşür, çantanın fırlanmasına imkan verir və yükü tutduğu yerdə cəmləşdirir.

S: Qarmaq və döngə necə bağlanmalıdır?
Cavab: Mümkün olduğu yerlərdə uyğun substrata qaynaq edilir, çünki uyğun qatranlar arasındakı qaynaq fərqli materiallar arasındakı yapışqandan daha etibarlıdır. Füzyon mümkün olmadıqda, arxalıq ilə tikilir. Və o, mövcud çirklənmə ilə sınaqdan keçirilməlidir, çünki o, belə istifadə olunur.

S: Nəyə görə yansıtıcı filmi tikmək və ya yapışdırmaq əvəzinə qaynaq lazımdır?
Cavab: Çünki yapışqan kənarları qaldırır və tikiş maneəni perforasiya edir. Qaynaqlanmış film möhürlənmiş səthin bir hissəsinə çevrilir və biz aşınma, yuyulma və UV-dən sonra əks etdirici saxlanmasını yoxlayırıq.

S: Qəliblənmiş sərt qabıq necə hazırlanır və alətlər bahalıdır?
A: Termoformasiya edilmiş — üz parçasına laminasiya olunmuş köpük, sonra kompozit kimi formalaşır. Alətlər inyeksiya və ya üfürmə qəlibindən daha ucuzdur ki, bu da qəliblənmiş qabığı yalnız plastik həcmdə deyil, çanta həcmlərində etibarlı edir.

S: Bu kateqoriya üzrə müəyyənedici test nədir?
A: Yüklənmiş montajda vibrasiya. Avtomobil çantası tədricən sıradan çıxmır, ona görə də montaj onun nominal yükünə qarşı yox, nasazlığın nəticələrinə qarşı sınaqdan keçirilir - və saxlama qurğusu eyni səbəbdən çəngəldən asılı olmayaraq müəyyən edilir.

Zavodla danışın

Xüsusi velosiped və ya motosiklet çantasını istehsala qoymaq üçün Sealock ilə əlaqə saxlayıninfo@sealock.com.hkvə ya +86-769-82009361. İyirmi ildən artıq bir dam altında yüksək tezlikli qaynaq və sənaye tikişi, qaynaqlı kəmər portları və əks etdirən film, qəliblənmiş qabıq qabiliyyəti, vibrasiya ilə sınaqdan keçirilmiş montaj sistemləri, ISO 9001 istehsalı və ikili Çin-Vyetnam istehsalı.