Suya davamlı velosiped çantaları - RF qaynaqlı, IPX6 | OEM, MOQ 200

Sealock suya davamlı velosiped çantası istehsalçısı və OEM təchizatçısıdır. Velosiped, yağışın tək başına olmadığı şəkildə çantaya hücum edir və mexanizmlər haqqında dəqiq olmağa dəyər, çünki onlar yaş gəzintidə mükəmməl performans göstərən bir çantanın nə üçün yaş gəzintidə döyüşü uduzmağa başladığını izah edirlər. Bu bələdçi əslində velosiped çantasına suyun nə daxil olduğunu, montaj mövqeyinin məhsulun ehtiyac duyduğu mühafizəni nə üçün müəyyənləşdirdiyini və proqramınızın hansından istifadə etməli olduğuna dair dürüst hesab da daxil olmaqla, çeşidimizdəki üç tikinti səviyyəsini əhatə edir.

Dörd mexanizm, heç biri "Yağış"

• Təkər spreyi aşağıdan və qabaqdan vurur.Yol spreyi yuxarı və irəli partlayır, yağışın yağan bucaqlardan bir çanta yükləməsi heç vaxt çatmaz - buna görə montaj mövqeyi burada demək olar ki, hər hansı digər kateqoriyadan daha vacibdir.
• Külək təzyiqi artırır.Hərəkət edən hava nəmi hərəkətsiz şəraitdə zərərsiz olan kiçik boşluqlara itələyir. İstirahətdə adekvat olan bağlama 30 km/saat sürətlə qeyri-adekvat ola bilər.
• Qum və su aşındırıcı bulamac halına gəlirfermuar yollarına və tikiş kənarlarına işləyir, möhürün asılı olduğu komponentləri tam olaraq alçaldır.
• Titrəmə tikiş boyunca nəm vurur.Bu, alıcıların heç vaxt eşitmədiyi və tikinti üçün ən vacib olan mexanizmdir: davamlı yol və çınqıl vibrasiyası zamanla bir tikiş xətti boyunca suyu işləyir. Dikişli tikiş bir sıra iynə dəlikləridir və vibrasiya onları yola çevirən şeydir.

Velosiped alıcısının saxlamalı olduğu xülasə:bir çanta nadir hallarda panelin ortasından sızır. Kompromislərin yaşadığı yerə sızır— tikişlər, fermuarlar, montaj portları və qapaqlar.

Quraşdırma Vəzifəsi Tələbləri təyin edir

Materialı və ya reytinqi təyin etməzdən əvvəl çantanı velosipedə qoyun. Ekspozisiya mövqeyə görə çox dəyişir:

Vəzifə	Məruz qalma	Tikinti bunu əsaslandırır
Sükan / ön	Ön təkər spreyi, birbaşa küləyin təzyiqi, tam yağışa məruz qalma	Qaynaqlanmış konstruksiya, möhürlənmiş bağlama - ən tələbkar mövqe
Oturacaq paketi / quyruq	Arxa təkəri birbaşa alt tərəfə sprey edin - klassik islatma mövqeyi	Qaynaqlanmış və ya möhürlənmiş tikinti; çanta qanad kimi işləyir
Çərçivə üçbucağı	Hər iki təkərdən şlam, aşağı montaj	Minimum olaraq suya davamlı fermuar ilə möhürlənmiş parça
Üst boru	Ən yüksək və ən qorunan; əsasən yağış yağır	Su itələyici çox vaxt həqiqətən kifayətdir

Üç pillə və əslində hansına ehtiyacınız var

Velosiped çeşidimiz üç tikinti səviyyəsini əhatə edir və biz hər bir məhsulun onun üstündə oturduğunu iddia etməkdənsə, nərdivanı izah etməyi üstün tuturuq.

• Su itələyici.Yağış və spreyi buraxan örtülmüş parça, daldırma üçün qiymətləndirilməyib. Qorunan vəzifələr və xərclərə həssas proqramlar üçün uyğundur. Üst boru çantamız bu şəkildə qurulmuşdur və bu mövqe üçün düzgün cavabdır.
• Möhürlənmiş fermuarlı suya davamlı parça, tikişli konstruksiya.Bədən suya müqavimət göstərir və fermuar lentlə yapışdırılır, lakin tikiş tam suya davamlı deyil - buna görə də uzun müddət suya batırmaq nəticədə tikişlərdən su keçirəcək. Bazarın əksəriyyəti burada oturur, o cümlədən sadəcə olaraq "su keçirməyən" kimi satılan çoxlu çantalar.
• RF qaynaqlı, möhürlənmiş bağlama.Tikişlər iynə dəlikləri olmadan 27.12 MHz-də əridilib, bu da vibrasiya vurma yolunu tamamilə aradan qaldırır. Bu, sükan çantamızın istifadə etdiyi konstruksiyadırIPX6.

Velosipedçilərin reytinqi həqiqətən lazımdır

Burada təmkinliliyin eskalasiyadan daha etibarlı olduğu yerdir. Əksər sərnişinlər və gündəlik atlılar üçün,möhürlənmiş tikişləri və yuvarlanan və ya yaxşı möhürlənmiş fermuarı olan tam suya davamlı parça - real istifadədə təxminən IPX5-dən IPX6-ya qədər - davamlı yağış və yol spreyi üçün kifayətdir.IPX8 kimi daha yüksək reytinqlər bu kateqoriyada nadirdir və adətən lazımsızdır, çünki velosiped çantası su altında qalmayacaq; saatlarla püskürtüləcək, təzyiq altında qalacaq və titrəyəcək.

Buna görə də bizim sükan çantamız daha çox sayda daşımaq əvəzinə IPX6-da göstərilib: IPX6 su jetinin sınağıdır və su reaktivi hərəkətsiz sudan daha yaxşı yol spreyi modelidir. Biz məhsulun həqiqətən üzləşdiyi yük vəziyyətinə görə qiymətləndiririk.

Vibrasiya Əsl Testdir və Yük Testi Deyil

Velosiped çantasının ən vacib keyfiyyət sualı onun nə qədər daşıması deyil. Bu, dağı tutmasıdır.

Sükan çantası tədricən uğursuz olmur. O tutur, sonra tutmur və nəticə ön təkərdə bir çantadır.Bu nasazlıq rejimi mühəndisliyi təyin edir: saxlama aparatı tək bir sistemə güvənmək əvəzinə qarmaq və döngədən asılı olmayaraq müəyyən edilir və hər ikisi nominal yüklə deyil, nəticə ilə müəyyən edilmiş standarta uyğun olaraq sınaqdan keçirilir.

Beləliklə, bu kateqoriyada əhəmiyyətli olan testlər bizim aralığın qalan hissəsindən fərqlidir:

• Vibrasiya testi— bu məhsulun yaşadığı yük vəziyyətində olan davamlı yol və çınqıl vibrasiyası altında tutma və qabıq bütövlüyünü quraşdırın.
• Qarmaq və döngə dövrü testi- təkrar montajdan sonra saxlanılan tutma,o cümlədən mövcud çirklənmə ilə, çünki təmiz işləyən və içərisində qum olan qayış düzgün sınaqdan keçirilməyib.
• Duz və yol kirinə məruz qalma— qış yolları qabıq, aparat və çəngəl ilə birlikdə hücum edir.
• Yansıtıcı tutma— Aşınma, yuyulma və UV-dən sonra retrorefektiv performans, çünki əks etdirməyi dayandıran əks etdirici element sakitcə vaxtı keçmiş təhlükəsizlik xüsusiyyətidir.
• Soyuq əyilmə— qışda, atlının əlləri uyuşduğu zaman qabıq və qapaq hələ də işləyir.

Çərçivə Çantaları Çanta Olmadan əvvəl Uyğun Problemdir

Məhdudiyyətlərdən biri çərçivə üçbucağına xasdır və bir sıra dizayn edən markaları tutur: panniers, oturacaq paketləri və ya sükan çantalarından fərqli olaraq,çərçivə çantaları ölçüdən asılıdır, çünki onlar velosipedin üçbucağının içərisində otururlar.Çərçivənin həndəsəsi və boru uzunluğu hansı paketin ümumiyyətlə uyğun olduğunu müəyyənləşdirir.

OEM proqramı üçün bunun iki nəticəsi var. Birincisi, tək çərçivəli çanta hər velosipedə xidmət edə bilməz, ona görə də bir sıra ya bir neçə ölçüyə, ya da geniş şəkildə uyğun gələn qəsdən yığcam dizayna ehtiyac duyur. İkinci,tənzimlənən kəmər mövqeləri hər hansı digər montaj mövqeyindən daha vacibdir— çıxarıla bilən və dəyişdirilə bilən qayışlar bir çantaya daha geniş çərçivələrə yerləşdirməyə imkan verir ki, bu da bir SKU ilə üç arasındakı fərqdir.

Montaj Mövqeyi ilə Aralıq

Sükan və ön

Şəkil	Model və texniki xüsusiyyətlər	Tikinti	MOQ
	SL-K060B Roll-Top sükan çantası— 7L, 39×25 sm; TPU-laminatlı yırtılmaz;hər iki ucunda roll-top, hər açılış müstəqil; conta ilə yivli hava təmizləmə klapan; hər iki ucun yan sıxılma kəmərləri; qaynaqlanmış portlar vasitəsilə iki çəngəl və döngə çubuqlu qayışlar və müstəqil tutma tokası; dörd retrorefektiv element; düşmə, düz və yükseltici çubuqlara uyğundur; qara / boz.	RF qaynaqlı, IPX6- üst səviyyə	300
	SL-K001 Qaynaqlı Velosiped Ön Çantası— 10L (L32×W14×H44 sm açıq, 29 sm qapalı); ABS ilə 500D PVC mesh; suya davamlı daxili cib; xüsusi rənglər; BSCI, ISO 9001; nümunə 7-10 gün.	Yüksək tezlikli qaynaq tikişləri,IPX6	200

Çərçivə və üst boru

Şəkil	Model və texniki xüsusiyyətlər	Tikinti	MOQ
	SL-K041 Telefon Pəncərəli Üst Boru Çantası— ikitərəfli çərçivəli çanta, hər tərəfə 7,5×4,5×10,5 sm, təqribən. cəmi 0,7L, 0,25 kq; qəliblənmiş EVA sərt qabıq; 6,5 düym-ə qədər telefonlar üçün flip-over flap ilə şəffaf toxunma pəncərəsi; iki fermuarlı yan ciblər; kabel portu; üç çəngəl və döngə qayışı, alətsiz; dəyirmi, aero və karbon üst borulara uyğun gəlir.	Su keçirməyən örtülmüş polyester - qorunan mövqe, vicdanla qiymətləndirilib	500
	Suya davamlı Velosiped Çərçivə Çantası- 0,8L, 80 q; 800D TPU, cızıqlara davamlı; suya davamlı fermuar; üç tənzimlənən qayış, biri çıxarıla bilən, dəyişdirilə bilən (ikisi üst boruda, biri oturacaq borusunda); telefon, əlcək, gün eynəyi, mini nasos, alətlər saxlayır.	Suya davamlı fermuarlı 800D TPU - tam daldırma üçün deyil	300
	SL-K036 Üçbucaqlı Velosiped Çantası— 600D suya davamlı neylon parça; suya davamlı fermuar; çərçivə üçbucağının içərisində oturmaq üçün ölçülüdür.	Möhürlənmiş fermuarlı sənətkarlıqla suya davamlıdır	300

Yəhər və quyruq

Şəkil	Model və texniki xüsusiyyətlər	Tikinti	MOQ
	SL-K069 Velosiped üçün Quyruq Çantası— 600D neylon üzərində suya davamlı TPU film;rulon tipli bağlama; arxa və paltarı təmiz saxlayaraq qanad rolunu oynayır; təmiz salfetlər.	Roll bağlanması — arxa püskürtmə zonası üçün ən güclü seçimdir	300
	SL-K032 Velosiped üçün arxa oturacaq çantası— 840D TPU / neylon;sorunsuz bağlanma prosesibədən boyunca; suya davamlı fermuar; tənzimlənən ölçü; soyuğa davamlı, qocalmağa davamlı, təmizlənməsi asan.	Sorunsuz bərkidilmiş bədən və möhürlənmiş fermuar	300
	SL-K054 3D Shell Yəhər Çantası— 1L (G21,7×U8×H10 sm); TPU; Daxili dalğa formalı şok uducu yastığı olan 3D qəliblənmiş qabıq; əyilməyə qarşı hazırlanmış təkmilləşdirilmiş qayışlar; iki yapışqan qayış və bir rezin toka; oturacaq dirəyində əks etdirən qayış və arxa fənər çəngəl; strukturlaşdırılmış daxili; qara / boz; ISO 9001.	Bantlanmış fermuarlı suya davamlı parça — tikiş tam suya davamlı deyil, ona görə də daldırma üçün deyil	300
	SL-K055 Kəmərli Paz Paketi— TPU, palçıqdan təmizlənmiş salfetlər; suya davamlı sürüşməyən fermuar; aerodinamik forma; aero oturacaq dirəyini bağlayan iki qayış; hər iki tərəfi əks etdirən loqolar; CO2 silindrlərini, borularını, alətlərini, açarlarını saxlayır; əksər yol, dağ və şəhərətrafı velosipedlərə uyğundur.	Möhürlənmiş fermuarlı TPU — yəhərin altındakı yığcam təbəqə	300

Atlı

Şəkil	Model və texniki xüsusiyyətlər	Tikinti	MOQ
	SL-E801 Roll-Top Velosiped Çantası— 30L (29×19×70 sm); 500D PVC tarpaulin; qatran mesh daşıma sistemi; daxili telefon cibi; yeddi rəng.	Qaynaqlanmış gövdə, yuvarlanan üstü - gediş-gəliş üçün havalandırılan daşıma	300-500
	SL-E120 Yol Velosipedi üçün bel çantası— 25L (U31×W14×Y52 sm); 420D və ya 210D TPU;yuxarıda hava keçirməyən fermuar; ön fermuarlı cib; yan şüşə cib; laptopun daxili cibi; fizioloji əyri geri; səkkiz rəng.	Qaynaqlanmış gövdədə hava keçirməyən fermuar — işə getmək üçün sürətli giriş	300-500

Tutum, montaj sistemi, bağlama, əks etdirən düzülmə, xarici ciblər, papatya zəncirləri və qoşqu-montaj versiyaları, rəng sxemi və markalanma hər bir sifariş üzrə müəyyən edilə bilər və ya çanta eskizdən hazırlana bilər. MOQ 200 ədəddən, adətən 300-500 ədəddən ibarətdir; nümunələr 7-15 gün; istehsal təsdiqləndikdən 30-45 gün sonra, Dongguan və ya Ho Chi Minh City.

Keyfiyyətə Nəzarət

İstehsal üç pillədən ibarət olan ISO 9001 keyfiyyət sistemi ilə həyata keçirilir -IQC(örtük qalınlığı, yapışma və qaynaq qabiliyyəti üçün daxil olan örtüklü parça, üstəgəl fermuarlar, çəngəl və ilgək, tokalar, klapanlar, əks etdirici film və imzalanmış standarta uyğun EVA),IPQC(kəsmə tolerantlığı, gövdə tikişlərində qaynaq bütövlüyü, klapan montajları, kəmər portları və əks etdirici film, bağlama düzülüşü və montaj montajı, hər bir işə başladıqda nümunə qaynaqlarında soyma testləri ilə) vəOQC(AQL nümunəsinin götürülməsi, elan edilmiş reytinqə uyğun olaraq su axını və güclü yağış sınağı və SGS və ya QIMA yoxlaması ilə qızıl nümunənin müqayisəsi). İstehsaldan əvvəlki nümunə kütləvi istehsaldan əvvəl təsdiqlənir və hər göndərilmədən əvvəl yekun yoxlama aparılır.

Bu kateqoriya üçün laboratoriya velosiped sürməyə aid olan uğursuzluq rejimlərinə aiddir:vibrasiya sınağı, çirklənmə ilə çəngəl və döngə dövrü testi, duz və yol kirinə məruz qalma, aşınma və UV-dən sonra əks etdirici tutma, soyuq əyilmə, rulon xətlərində bağlanma zolağının yorğunluğu, klapan sızdırmazlığının sınağı və soyma yükü altında yapışma gücü.

Tez-tez verilən suallar: Suya davamlı Velosiped Çantaları

S: Yağışı idarə edən çanta niyə velosipeddə uğursuz olur?
Cavab: Çünki yağış ən azdır. Təkər spreyi aşağıdan və qabaqdan gəlir, külək təzyiqi nəmi kiçik boşluqlara aparır, qum və su fermuar yollarında aşındırıcı şlam əmələ gətirir və davamlı vibrasiya tikiş xətləri boyunca suyu pompalayır. Qaynaqlanmış tikişlər bu yolların sonuncunu tamamilə aradan qaldırır.

S: Velosiped çantası hansı IPX reytinqinə malik olmalıdır?
Cavab: Təxminən IPX5-dən IPX6-ya qədər ən çox kommutasiya və gündəlik sürmə üçün - möhürlənmiş tikişləri və yuvarlanan və ya möhürlənmiş fermuarı olan tam suya davamlı parça. IPX8 bu kateqoriyada nadirdir və adətən lazımsızdır; velosiped çantası suya batmır, püskürür və titrəyir. Qaynaqlanmış sükan çantamız IPX6 reytinqinə malikdir, çünki su reaktiv test modelləri susuz sudan daha yaxşı yol sprey edir.

S: Su keçirməyən çanta heç vaxt qəbul edilirmi?
A: Bəli, qorunan mövqelərdə. Üst boru çantası yüksək oturur və əsasən yağan yağışı görür, buna görə də su itələyici örtüklü qabıq orada ağlabatan bir xüsusiyyətdir. Səhv o tikintini sprey zonasında istifadə etməkdir.

S: Velosiped çantasının ən vacib testi nədir?
A: Quraşdırma sistemində vibrasiya. Sükan çantası tədricən sıradan çıxmır - tutur, sonra tutmur və nəticədə ön təkərdə çanta olur. Buna görə də saxlama aparatı qarmaq və döngədən asılı olmayaraq müəyyən edilir və nə üçün qarmaq və döngə mövcud çirklənmə ilə dövri sınaqdan keçirilir.

S: Niyə bir çərçivə çantası hər velosipedə uyğun gəlmir?
A: Çərçivə çantaları üçbucağın içərisində oturur, buna görə də çərçivə həndəsəsi və boru uzunluğu uyğunluğu müəyyən edir. Bir sıra ya çoxlu ölçülərə, ya da çıxarıla bilən, dəyişdirilə bilən qayışlara malik kompakt dizayna ehtiyac duyur - bu, bir SKU çərçivələrin daha geniş yayılmasını əhatə edir.

S: MOQ və çatdırılma vaxtları nədir?
A: Bəzi modellərdə 200 ədəddən, adətən 300-500 ədəd. Çin və ya Vyetnam bazamızdan nümunələr 7-15 gün, istehsal təsdiq edildikdən 30-45 gün sonra.

Zavodla danışın

Velosiped çantalarına dair kotirovkalar, nümunələr və OEM/ODM təklifləri üçün Sealock ilə əlaqə saxlayıninfo@sealock.com.hkvə ya +86-769-82009361. İyirmi ildən artıq bir dam altında yüksək tezlikli qaynaq və sənaye tikişi, ISO 9001 istehsalı, vibrasiya ilə sınaqdan keçirilmiş montaj sistemləri, ikili Çin-Vyetnam istehsalı və sifariş əsasında üçüncü tərəf yoxlaması.